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廢鋼出口量暴增954倍,廣東各地現巨量20尺小重柜

  文章作者:   文章來源:   類型:新聞中心   日期:2017-07-28  分享:

盡管被征收40%的關稅,但廣東各地集裝箱港現巨量20尺集裝箱小重柜,出口至全球各地,部分船東接受此品名出貨,部分船東有易損費,部分船東無要求,海關數據顯示,繼今年4月首次“破萬”后,5月份的中國廢鋼出口量再次激增至8.0345萬噸,同比增長954倍,預計到2020年前后,中國鋼鐵積蓄量將達到100多億噸,廢鋼資源產量可達到2億噸。有貨的朋友抓住機遇,機不可失,時不再來。


而在此前的一季度,廢鋼總體出口量尚不足千噸,更早之前,中國廢鋼的年出口量也不過1000噸左右。

中國鋼鐵正在加速進入一個折舊時代:2016年中國廢鋼資源量已達1.7億噸。相對于鐵礦石冶煉,廢鋼融化再利用是一種更為節能環保的綠色資源。然而當前中國的廢鋼煉鋼比僅為11%左右,遠遠低于世界51.6%的平均值。

究其原因是中國鋼鐵工藝流程的結構性矛盾:作為廢鋼消化主力的短流程電爐,其鋼產量在中國占比僅為7.3%,遠遠低于世界平均水平;而高爐-轉爐長流程(從鐵礦石和焦炭到生鐵再到鋼材)則長期占據主導地位。這一結構使中國進口了全球65%的鐵礦石,卻對更綠色的大量廢鋼利用不足。

從某種意義上講,廢鋼資源的流失正在與國內煉鋼工藝的結構調整進行著一場賽跑,在此過程中,轉向電爐是廢鋼冶煉的大方向,而在去產能的背景下,允許電爐等量置換轉爐產能成為業界共同的呼聲。

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